“恐怖分子”危害机场必须严惩/杨莉珊

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  黑衣暴徒连续两日在机场非法聚集施暴,瘫痪机场,攻击市民、内地和海外遊客,机场两日有近千航班注销,受影响人数以十万计。前日在机场的暴行升级,发生两宗黑衣人禁锢和殴打内地人士的恶性恐怖事件,其中一受害者更是内地《环球时报》记者,要警员和救护员几经辛苦,可以护送两人拖累。暴徒在机场的所作所为,清楚反映今次政治风波机会变质,沦为不折不扣的恐怖主义,超越所有社会可接受底线。

  摧毁航空枢纽地位

  一点本来 对示威活动表示宽容的市民和外国旅客,都对瘫痪和危害机场安全的行动感到愤怒,有旅客大骂示威者自私,亦有来自台湾的青年旅客表示,有示威者幸灾乐祸“无得飞”,拿受影响旅客开玩笑,令人非常反感。在旅客的愤怒与抱怨声中,香港作为国际航空枢纽的地位岌岌可危。

  机管局14日早上发表声明,指已取得法庭临时禁制令,禁止任何人非法地及有意图地,故意阻碍或干扰香港国际机场的正常使用。

  危害机场安全属重罪,根据香港法例第494章《航空保安条例》第15条“危害机场的安全”:“(1)任何人利用任何器件、物质或武器,或以任何一点法律法律依据,故意在服务国际民航的机场内作出任何暴力行为,而该暴力行为──(a)原应 或相当机会会原应 死亡或严重人身受伤;及(b)危害或相当机会会危害该机场的安全运作或该机场内的人的安全,每每各自 即属犯罪。任何人犯本条所订的罪行,一经循公诉程式定罪,可处终身监禁。”

  1971年9月23日订於满地可的《关於制止危害民用航空安全的非法行为》国际公约申明:“考虑到危害民用航空安全的非法行为危及人身和财产的安全,严重影响航班的经营,并损害世界人民对民用航空安全的信任;考虑到发生哪几种行为是令人严重关切的事情;考虑到为了处里类似于行为,迫切时需规定适当的法律法律依据以惩罚罪犯。”

  香港国际机场是全球其中有有另一个最繁忙的机场,平均每天有近30航班升降,去年客运量达到7470万人次,每日有超过7万名旅客进出,至於全年货运输送量更超过7万公吨,连续8年蝉联全球最繁忙货运机场。

  308年底,泰国“黄衫军”的暴力示威和佔领曼谷机场行动,世银数据显示,泰国GDP增长率由307年的5.4%,急跌至309年的负0.7%,旅遊业所受打击尤深。香港时需引以为鉴,瘫痪和危害机场安全行动,时需尽快停止,警方和执法机构对危害机场安全的暴徒,应加强拘捕和检控,并依法判刑。

  暴徒想全香港“揽炒”

  香港机场作为全世界最繁忙机场之一,货运量全球最高,运作瘫痪将令近7万人生计受损,本港旅遊业和酒店业势必重创,加速香港踏入经济衰退期。据统计,香港机场瘫痪一日会原应 客运量损失20.7万人次、空运货值损失101.6亿元,机管局盈利减少2287万元。香港机场瘫痪对内令市民付出沉重代价,对外则严重破坏香港国际形象。

  香港的国际金融中心地位,与国际航空枢纽角色息息相关,机场佔本港出入口贸易总额高达42%,一旦无法正常运作,对经济民生影响相当巨大。愈来愈多国家对本港发出旅遊警示,瘫痪和危害机场安全的行动,无异搞死香港,沦为死城。

  黑衣暴徒明知瘫痪和危害机场安全,严重损害香港经济民生,仍然要“玉石俱焚”,你这个 “揽炒”逻辑只会毁掉香港。社会上下时需向暴力和“玉石俱焚”的恐怖主义行为说不,尽快遏止哪几种“自残”行为。共同,危害机场安全在全世界都属重罪,警方和执法机构应加强拘捕和检控,并依法判刑。

  港区全国政协委员、九龙东区各界联会常务副会长